導致變壓器空載損耗和空載電流增大的原因主要有哪些?

　　導致變壓器空載損耗和空載電流增大的原因主要有:

　　(1)硅鋼片間絕緣不良。

　　(2)磁路中某部分硅鋼片之間短路。

　　(3)穿芯螺栓或壓板、上軛鐵和其他部分絕緣損壞，形成短路。

　　(4)磁路中硅鋼片松動出現氣隙，增大磁阻。

　　(5)線圈有匝間或并聯支路短路。

　　(6)各并聯支路中的線圈匝數不相同。

　　例如:某變電站為了積累技術數據和檢測磁路情況，在各項電氣試驗合格的情況下，又補充進行低壓單相空載試驗，試驗結果見表。

　　由于VW相電流及空載損耗劇增，懷疑磁路或線圈存在缺陷。為慎重起見，重測- -次空載電流，采用三相同時加壓，校核其電壓電流值，分析試驗結果發現，V相回路存在缺陷。經吊心檢查，測試變壓比、直流電阻、穿芯螺栓絕緣電阻，均未發現異常情況。經研究，又在無油浸的條件下，再重復低壓空載試驗，并適當延長試驗時間，對VW相加壓2min左右，發現在35kV側分接開關絕緣支架冒煙起弧。缺陷部位明顯暴露。斷開試驗電源后檢查，確認是分接開關絕緣支架的層壓板條中部開裂，裂縫中有油煙附著。在較低的空載試驗電壓下，相間絕緣已承受不了電壓作用而導致試驗電流增大。經用2500V絕緣電阻表測量支架對地絕緣(即鐵芯與頂蓋部分)的電阻值仍有1500MQ,說明僅分接開關的相間部分開裂受潮。